RMFP / Interventions techniques et logistiques / Voirie / FPLOG068 - Responsable du patrimoine de la voirie et des réseaux divers

Responsable du patrimoine de la voirie et des réseaux divers
Assure un niveau de service garantissant la sécurité des agents et des usagers. Définit le schéma directeur de la voirie et la stratégie pluriannuelle d'investissement et de maintenance du réseau, afin de permettre l'entretien préventif du patrimoine de voirie, l'exploitation du réseau en toutes circonstances et la prise en compte de la diversité des usages et la sécurité des usagers

Domaine Fonctionnel

Interventions techniques et logistiques


Famille Professionnelle

Voirie


Versants

  • Fonction publique territoriale

Pas de compétences managériales requises


Code CSP

ERLOG018

Activités principales


Conditions d’exercice

  • Conditions générales
  • Travail en bureau
  • Déplacements fréquents
  • Horaires éventuellement irréguliers ou décalés avec amplitude variable en fonction des obligations de service

Facteurs clés à moyen terme

  • Évolutions relatives aux politiques publiques, au cadre institutionnel et réglementaire
  • Optimisation du patrimoine routier et des ouvrages d'art
  • Mise en accessibilité de la voirie et des espaces publics
  • Aménagements pour une voirie partagée en milieu urbain et les modes actifs
  • Aménagement numérique du territoire et déploiement du THD (Très haut débit à travers le patrimoine routier)
  • Optimisation de la gestion modale des infrastructures et évolution des usages
  • Prise en compte du développement durable et de l'économie circulaire : convention d'engagement volontaire, innovations techniques, technologiques et matériaux, référentiels labellisés développement durable, écocomparateurs, qualité de l'air, réemploi et valorisation des matériaux de chantiers routiers
  • Développement des « villes intelligentes » : interconnexion des infrastructures urbaines, nouveaux services à la mobilité et à l'intermodalité, aide au stationnement, gestion différenciée de l'éclairage public, gestion des nuisances et des pollutions
  • Évolutions socio-économiques
  • Gestion numérique des données : données ouvertes, cybersécurité, données du trafic, comportement des usagers, carte d'identité et de santé des ouvrages d'art, échanges de données entre les infrastructures et les véhicules autonomes connectés
  • Tensions de recrutement liées à l’attractivité du secteur privé
  • Évolutions organisationnelles et managériales
  • Territorialisation de la gestion du patrimoine routier
  • Transversalité interservices : passage d'une culture technique à une culture de l'accompagnement au changement et à l'organisation des services
  • Coordination des travaux et chantiers furtifs
  • Évolutions techniques et technologiques
  • Outils d'information et de communication : SIG routiers, logiciels de suivi ou de coordination des travaux, géolocalisation des engins et des interventions
  • Développement technologiques des « routes intelligentes de 5ème génération » : routes connectées, systèmes de transport interconnectés, routes modulaires, décartonnées, à énergie positive et économes en ressources naturelles

Savoir-être


Savoir-Faire


Connaissances professionnelles